自行车能见度几乎不会改变司机的危险超车

最近的一项法案的怀俄明将要求所有骑车人戴不少于200平方英寸“显眼的荧光橙色、绿色或粉红色衣服可见前方和后方的自行车。”

PAFF_073115_ReflectiveClothingBikes_newsfeature尽管议员赞成比尔认为,新衣服要求骑车人的安全,司机行为的研究并不支持这个。事实上,一项新的研究表明,“high-vis”服装不像通常是有效地提高自行车安全。

英国巴斯大学的一项研究心理科学家伊恩·沃克发现显眼的服装不太可能阻止最危险的行为传递的司机。大约1 - 2%的超过50厘米(约18英寸)内的骑士不管他穿什么,这一小部分司机的传球总是会濒临无论一个骑自行车穿什么。

“许多人理论说,骑自行车可以使自己更安全,如果他们穿这个或那个。我们的研究表明,无论你穿什么,它将无助于防止少数人濒临当他们超越你,”沃克说。

沃克的过去的研究表明,司机实际上侵占更接近骑自行车的人比那些没有戴头盔。司机认为佩戴头盔的乘客更有经验,因此假定他们可以接近他们。研究小组想调查一个骑自行车的衣服是否会影响感知的经验,因此,距离司机而传递。

研究小组的一员,布鲁内尔大学的伊恩的Garrard,用超声波距离传感器记录每辆车有多接近日常上下班期间通过伯克希尔哈撒韦公司和伦敦外(约50公里往返)。过去几个月中,数据收集从5690年过往的车辆。

7个机构进行测试,从专业赛车自行车outfit-implying高经验和技能的背心“新手自行车”印在后面,显然低交流
体验。

一些机构包括骑自行车夹克或安全警示警示背心。一个背心突出显示“警察”这个词加上警告,骑手是视频录制他们的旅程。相比之下,另一个背心是仿照一个警官的夹克,但改变它读“礼貌”而不是“警察”。

在线研究证实,人们实际上是捡线索经验。七个机构在269年被评为参与者根据经验,熟练和可能
在每个机构出现摆动骑手。

总体而言,研究人员发现,服半岛体育官方网址入口装的变化几乎没有影响距离司机了,因为他们通过了骑自行车。但有一个关键的例外:司机保持明显更宽、因此safer-distance从骑自行车,当他穿着背心“警察”。

PAFF_073115_ReflectiveClothingBikes_Figure1_article“令人震惊的是,司机的行为警察非常不同的礼貌的考虑到关键字只有一个字母不同,”研究人员写道。半岛体育官方网址入口”不仅是传递更平均,彬彬有礼,但主观实验者报道感觉更危险,和遇到明显的挑衅行为,从几个司机,当穿礼貌。”

这一发现是非常有用的,因为它证实了方法足够敏感检测机构不同的反应。虽然研究收集数据基于真正的司机行为真实的道路上,重要的是要注意,还有他们不规范的变量。

最近的研究从新西兰,加拿大也得出结论,警示装置的有效性也可能被夸大了。然而,你可能不想扔掉反光安全背心。2009年的42的分析研究Cochrane协作得出的结论是,荧光材料可以改善自行车和行人的安全。虽然这些可见性措施可以帮助司机注意行人和骑自行车的人,还需要更多的研究来确定是否增加能见度实际上转化为更少的事故,伤害和死亡。

“我们建议,根据本文提供的数据,它不太可能骑自行车骑手安全机构能提供一个可持续的解决方案,”沃克和他的同事们得出结论。“我们建议最优解非常接近超过不会撒谎自己骑自行车,而不是我们应该改变基础设施、教育和法律来防止驾驶员危险超车时骑自行车。”

参考

沃克,我。Garrard,,我。& Jowitt, f (2014)。自行车通勤的影响出现在司机的超越亲近:骑自行车的行车测试原型,显眼的服装和艾滋病在英国的安全。事故分析和预防,64,69 - 77。doi: 10.1016 / j.aap.2013.11.007

评论

警示装置的目的是帮助粗心的司机或视力不佳的驱动程序识别和避免骑手,特别是在低能见度条件下如下雨或黑暗。如果司机就会看到骑自行车的人不管,没有理由认为齿轮会神奇地使司机变成了一个更体贴的人。有人认为警示装置是为了阻止激进的司机被咄咄逼人?是有道理的,冒充警察会改变一个人的驾驶行为,将记录车牌和通过非法引用司机得到近距离,但这不是hi-vis旨在解决的问题。淡化的价值高可见性装置通过测量其功效的意想不到的目的是作者的愚蠢和不负责任的。

不能同意更多的关注。我看过统计说很多事故都没有看到人。

这只是记录距离他们通过一旦他们看到的人。一个不同的问题。

所以我们可以打扮成明亮/安全作为我们想要的,但是我们生活风险是因为一些司机的无知。不太好了!

有关错误的评论目的og高能见度齿轮。穿着这样的目的是为了提高佩戴者的安全。> <假设是,安全是被一些困难看到(在这种情况下骑自行车)当不穿装备。增加的可见性的自行车没有危险的发生率减少通过证明的假设很可能是不真实的。
至于“nattentive司机或视力不佳的司机”他们应该被强制执行现有法律的道路,使所有用户的道路更安全。司机当然,”尤其是在低能见度条件下如下雨或黑暗”应该开车不超过速度可以停止在他们可以看到明显的距离。再次,教育和执法更有可能改善道路安全比hi-vis齿轮显然对佩戴者的安全。


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