儿童旅客如何分散司机吗

在1980年代以来逐渐成为一种时尚,船上“宝贝”贴纸坚持作为一个主要汽车和小型货车的后挡风玻璃和保险杠。根据都市传奇,一个婴儿的死亡在一次交通事故中导致的迹象,但事实上他们是由两个姐妹来自马萨诸塞州的警告司机的年轻生命攸关他们应该选择鲁莽驾驶。

但船上“宝贝”标志的车辆本身是一个潜在的道路危险吗?

科学家们已经发现司机的崩溃的风险上升时有人在车里。那些爱荷华大学的研究人员半岛体育官方网址入口是约翰·加斯帕,谁在2014年驾驶模拟器实验表明,当碰撞可能会增加整体当司机乘客在车内,风险下降当那个人在困难的条件下保持安静。然而,孩子不可能控制自己要求注意根据路况,甚至可以打扰最谨慎的司机。事实上,2014年的一项调查显示,急诊医学研究人员发现,在前面的月,将近70%的受访者美联半岛体育官方网址入口储570年儿童乘客和40%的人开车时拿起孩子的玩具。

赫尔辛基大学心理学家艾达Maasalo和他的同事们想要了解的一些具体特征的严重车祸涉及孩子的乘客。他们的来源是美国死亡率分析报告系统(FARS)数据库,基于警方报告,包含的信息在我们道路和发生的事故中,造成至少一人死亡。他们只看着可停放两辆事故,一个司机错了。然后乘客分为两类:儿童9岁及以下和成年乘客。(16岁或以上的乘客被归类为成人,因为它们是老足以帮助司机路上危险和参加儿童乘坐汽车。)他们看着司机的特点,将事故发生在十字路口与non-junction事件。

他们的分析显示,一些复杂的结果。这里有几个人:

•成人以独生子女为乘客更容易在断层严重车祸比人独自开车或只有成年乘客。

•司机只有儿童乘客在车辆在事故涉及注意力不集中相比更常见的儿童和成人在车里。但这些受害者是不太可能从事其他危险驾驶行为,如超速或把安全带解开。

•当运输的孩子,女司机的两倍男性参与致命的崩溃。相比之下,男性司机都成人和儿童车里比女性更有可能崩溃。

•男性也更有可能是超速驾驶,醉酒,或没有安全带驾驶时只有孩子,而不是成人,在车里。

•成人以独生子女为乘客更容易在断层严重车祸比人独自开车或只有成年乘客。

儿童的年龄乘客也不同,这取决于崩溃的位置。在non-junction崩溃,司机带着四岁及以下儿童更有可能是错误的,而那些大一点的孩子在车里。但这些优势逆转崩溃发生在十字路口。

总的来说,结果表明,司机与儿童乘客代表一个特定的司机人口与不同因素的风险致命的崩溃。表面上看,他们似乎避免危险行为,但这可能会抵消干扰孩子在后座创建而笑或哭。

引用

加斯帕,j·G。、街道、w . N。温莎,m . B。烧炭党人,R。Kaczmarski, H。克莱默,a F。&马修森k . e . (2014)。提供司机的驾驶场景视图的对话伙伴,缓解了马巴政府分心。心理科学,25(12),2136 - 2146。doi: 10.1177 / 0956797614549774

Maasalo,我。Lehtonen E。Summala, h (2019)。司机与儿童乘客:心烦意乱或谨慎?事故分析和预防,131年,25-32。

梅西,马丁下午,卡特,宾汉,C.R.坎宁安,智慧化释放,基准线,2014年。潜在的干扰和不安全的驾驶行为在驾驶员1 - 12岁的孩子。儿科学术,14(3),279 - 286。