来自:科学美国人
NASA能教特斯拉对自动驾驶仪的限制
2016年7月25日
科学美国人:
说特斯拉汽车自动驾驶系统的S型轿车“减轻司机最乏味的和潜在的危险方面的公路旅行。”这一承诺的第二部分提出了疑问的致命的崩溃模型年代今年早些时候,当它自动驾驶系统未能认识到一个平板拖车把前面的车。特斯拉说,司机,约书亚·布朗,也没有注意到拖车,防止碰撞。结果呢?在特斯拉自己的话说,“刹车不是应用”——汽车全速犁在拖车,杀死了布朗。
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美国宇航局研究心理学家斯蒂芬•Casner人类系统集成部门,则说得更直截了当:“简讯:1983年汽车2017年等于飞机。”
Casner不仅仅是指基本机制,保持飞机水平的鼻子,类似于汽车巡航控制系统。他的意思是,用他的话说,“全包”:真正的自主飞行,刚从起飞到着陆(甚至包括)。“第一麦当娜专辑还没有出来当我们有这种技术,“Casner说。33年后,“我们拥有相同这一讨论汽车。”
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据一些研究人员,这有潜在危险的矛盾自半岛体育官方网址入口己烤成无人驾驶汽车的需求。“没有人会买半自动化汽车(就像特斯拉的S型)这样他们可以监控自动化,”埃德温·哈钦斯说,获得麦克阿瑟奖和认知科学家最近在自动驾驶消费者定位Casner合著的一篇论文和设计专家唐纳德·诺曼。“人们已经吃饭,化妆,打电话和摆弄娱乐系统时应该注意,”哈钦斯解释说。“他们会购买无人驾驶汽车,这样他们就可以做的更多的的东西,而不是更少。”
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