半岛体育官方网址入口研究人员调查为什么骑自行车的人运行红灯

就像开车,骑自行车的人并不总是遵守交通法规。从墨尔本到纽约,城市居民抱怨遇到骑自行车人厚颜无耻地邮政直接穿过红灯不一眼迎面而来的车辆或行人在人行横道上。

司机虽然危险行为已被广泛研究,相对较少的研究已发表类似的行为为骑自行车者。

找到更多关于骑自行车的人的现实世界的行为在红灯,心理科学家Changxu吴,林姚明,和中国科学院的菅直人张拍摄自行车(包括正常的自行车和电子自行车)在北京三个繁忙的十字路口过马路。

冲红灯”通常被称为高度危险,但我们并不确定红灯的跑步者是谁,什么因素影响他们冲红灯的决定,和行为特征是什么,”吴和他的同事写道。“这些问题的答案肯定会帮助我们改善道路安全的自行车。”

在仔细审查和编码片段,吴和他的同事们发现,一半多一点,55%左右,451年的自行车被相机捕捉穿过十字路口红灯。

虽然大部分十字路口的红灯的跑步者至少暂停之前,约25%加速穿过十字路口不停。

有趣的是,研究人员发现,骑自行车的人半岛体育官方网址入口最可能闯红灯时独自住在十字路口。

“集团规模越小,越少人等待在停止线,和其他乘客穿越红灯越多,越有可能骑手会闯红灯,”吴和他的同事在《华尔街日报》报道事故分析和预防。

研究人员半岛体育官方网址入口认为,社会规范的影响可能发挥作用在乘客的决定无视规则。

先前的研究发现,人们觉得更致力于在团体和社会规范时,因此,不太可能打破法律当有其他周围的人。独自骑自行车时,他们更有可能违反交通法规,因为他们更少关注潜在的社会批评旁观者。

研究人员半岛体育官方网址入口还发现,骑自行车的人更有可能运行红色当其他骑自行车的人已经这样做,即使他们控制了迎面而来的车辆交通的数量。

“这可能是由于社会心理现象称为扩散的责任,”吴和他的同事解释一下。人感觉不那么负责违反社会规范(如交通法律)当他们看到别人已经做到了这一点。

额外的因素也与较高的闯红灯——例如,男性骑自行车的人明显比女性更容易闯红灯,年轻和中年,骑自行车的人运行近8倍红与老年人相比。

因为这项研究只依赖野外观察研究人员无法确定冲红灯的潜在动机的行为。半岛体育官方网址入口未来的研究利用问卷调查和实验室实验可以帮助澄清的决策过程,导致乘客运行红灯。

这些发现可以帮助决策者制定更有效的教育和干预项目来减少危险的道路行为的频率。

“安全教育和其他干预程序可能使用以来组织促进law-obeying行为的积极影响我们的研究发现,其他道路使用者的行为可能会影响乘客红灯侵权,“吴和他的同事们得出结论。

参考

吴,C。,姚明,L。&张,k (2012)。电动自行车骑手的冲红灯行为和骑自行车在城市路口在中国:一项观察性研究。事故分析和预防现年49岁,186 - 192。doi: 10.1016 / j.aap.2011.06.001