刻板印象如何威胁你开车

1995年,斯坦福大学的心理学家克劳德·斯蒂尔和约书亚Aronson完成了一系列开创性的实验显示,唤起对一组可以破坏性能的消极成见的人——这种现象被称为刻板印象威胁。

斯蒂尔和阿伦森的研究表明,即使最细微的提醒对种族和情报的消极成见可能阻碍学生在标准化测试中性能。同样,新的研究发表在应用认知心理学表明对老司机的消极成见可能会阻碍他们的表现。

老司机经常描绘负面在大众传媒和新闻不如年轻同行安全主管。然而,实际上的研究显示,司机65岁及以上是最安全的司机在路上。例如,交通安全保险协会发现,老年人是不太可能比年轻司机从事危险的活动,如酒后驾车或发短信,方向盘。

心理的一个科学家小组由犹他大学的安·兰伯特想知道是否暴露于消极的与年龄有关的刻板印象会伤害老人的驾驶性能的意想不到的效果。

兰伯特和他的同事们怀疑刻板印象威胁干扰性能争夺认知资源与工作记忆容量(WMC)——维护任务目标的能力面对分心。也就是说,当人们对他们的表现感到焦虑和紧张时,他们可能会有更少的认知资源供其他进程。开车时,这意味着人焦急地自我监控他们的表现可能会更少的工作记忆容量可供安全驾驶所需的过程。

在这项研究中,志愿者年龄在62到83岁来到犹他大学的校园参加驾驶模拟器的研究。20个参与者是男性和19个是女性。

工作记忆容量评估要求每个参与者完成一个非常具有挑战性的记忆任务。参与者试图解决一个方程,然后记住一个单词。最后每组的问题,他们被要求回忆单词正确的串行顺序。所有参与者满足最小数学精度标准的80%。

接下来,参与者被随机分配到刻板印象威胁或控制条件。两个条件都相同,除了在刻板印象威胁情况下,参与者听到下面的脚本:

“在我们开始收集驾驶数据之前,我想告诉你更多关于本研究的目的。老年人,作为一个群体,刻板印象是糟糕的司机。虽然是这样,并不是所有的老年人都是糟糕的司机,有证据表明,这种刻板印象可能是正确的。这里有一些证据表明,老年人的例子可能是糟糕的司机。”

实验中,参与者被要求跟随一个车辆在一个特定的安全距离,制动时车辆制动,穆雷和退出城市,改变车道。

正如预测的那样,唤起刻板印象威胁导致重大障碍在司机已经开车低工作记忆容量。驾驶分心的显示相同的模式是典型的人试图开车时打电话:他们有较慢的反应时间后踩刹车并难以维持正确的距离与对照组相比。

最终,研究人员解释说,当地的法律半岛体育官方网址入口和政策,旨在提高认识,驾驶和老化的挑战可能会损害老年人的安全。

“我们的研究结果提供紧急安全问题,”兰伯特和他的同事写道。“具有讽刺意味的是,重新评估的过程,甚至这些政策的媒体报道可能无意中引起刻板印象威胁影响开车,类似于那些报道,最终危及公共安全。”

引用

兰伯特,a E。沃森,j . M。Stefanucci, j·K。病房里,N。Bakdash, j . Z。&不走正路,d . l . (2015)。刻板印象威胁损害老年人开车。应用认知心理学。DOI: 10.1002 / acp.3162

斯蒂尔,c . M。& Aronson, j . (1995)。刻板印象威胁和非裔美国人的智力测试性能。人格与社会心理学杂志》上,69,797 - 811。0022 - 3514.69.5.797 doi: 10.1037 /