预警光线变化可以提高交叉口的安全性

汽车保险行业的一个主要调查发现,近85%的司机不能识别正确的操作当接近黄色交通灯在一个十字路口(和,不,正确的反应不是加快)。

当一个红绿灯从绿色变为黄色我们没有信息也迅速作出决定,让他们更加危险的路上遇到。2009年,联邦高速公路管理局估计有120万崩溃在十字路口交通信号,导致372000人死亡或受伤。

然而,最近的一项研究发现,给司机先进警告灯的变化可能使交叉口的安全状况。领导的研究小组的心理半岛体育官方网址入口科学家狮子座Gugerty克莱姆森大学发现,当司机发出预警,绿灯即将改变,他们更可能会放慢脚步,停在十字路口。

当司机接近一个十字路口和光线变化,他们面临着一个“两难区”(DZ),他们必须选择制动很难停止在十字路口或加速通过路口闯红灯的危险。

Gugerty和他的同事们预期,甚至只有1.5秒的光改变之前预先通知给司机足够的额外的决策时间增加率减慢和停止在一个黄色的光。

在一项实验中,80名参与者完成了驾驶模拟器中的一个45分钟的课程,包括36个高速路口。参与者被分为“警告”组或三种“警告”组织收到了预警消息在绿灯变黄。

先进的预警组织得到了三种不同类型的警告:一个闪烁的迹象挂在路上,一系列点燃警告波兰沿着肩膀,或机载液晶屏幕哔哔作响,闪过一条警告消息。

研究发现,所有形式的预警有重要,大致相当,影响司机十字路口的表现的方式。即使只有1.5秒的预警,司机更可能减慢或停止,因为他们走到十字路口。

不仅警告司机更有可能停止,但在所有的警告条件驾驶员也逐渐放缓,这可能将帮助人类预防追尾事故。

“当面对黄色交通信号发作DZ,司机收到先进警告很少表现出不安全行为,如加快、“Gugerty和他的同事在《写人为因素。“相反,警告司机表现出更强的预期放缓在十字路口和警告,相比unwarned司机。这个更大的放缓导致警告司机停止比unwarned司机更频繁、更安全。”

令人惊讶的是,研究还发现,光的变化警告不只是影响司机的行为在十字路口,但似乎导致慢,安全驾驶。这表明,参与者之间的警告引发了一个更为谨慎的心态持续超越单一的十字路口。

不过研究半岛体育官方网址入口人员警告,模拟器研究不一定重建相同的经验,行车驾驶、和参与者可能是比正常更安全地驾驶的驾驶自己的观察和评估。

参考

Gugerty, L。麦金太尔,s E。、链接、D。齐默尔曼,K。Tolani D。黄,P。Pokorny, r . a (2011)。影响智能先进警告司机谈判困境区域。人为因素:人为因素和人类工程学学会杂志》的56 (6),1021 - 1035。DOI: 10.1177 / 0018720814525438