一个心理的解决方案防止伸长脖子看热闹的

人们只是似乎无法帮助自己的时候傻傻的看着事故和车祸。Rubbernecking-or减慢找出事故的道路是交通堵塞的主要原因。应急车辆的明亮的灯光和颜色是为了抓住人们的视觉注意力。但是,这些引人注目的品质也会使场景在路边无意中分散司机。

作为努力的一部分让司机的眼睛在路上和脚油门踏板,英国政府已经投资事件屏幕阻止司机的眼睛。用人的想法是“没有看到”屏幕将导致更少的司机将慢下来看,和交通将继续,而应急响应人员参与事故。

一项新的研究由一群心理中佛罗里达大学的科学家们最近试探这个想法。Then-undergraduate心理学学生尼古拉斯·p·科隆以及研究生迈克尔·a·拉普和心理学教授穆斯塔法Mouloua使用眼球追踪技术来分析这些事故障碍如何保持在路上司机的眼睛。

一群54大学生招募开车通过一系列的交通场景在驾驶模拟器穿眼球追踪护目镜。参与者被随机分配到三种情况之一:一个完整的屏障完全阻止事故的观点,大多数现场部分障碍模糊,没有障碍。在驱车沿着一条笔直巷55英里每小时,参与者在每个条件遇到了严重的交通事故在路边包括警车、救护车和消防车,以及烟和火。

正如所料,司机花了更多的时间观察事故现场时可见。然而,完全模糊现场障碍大大减少司机的目光到路边。

眼球追踪设备提供的时间和频率参与者的眼睛专注于场景的不同部分和道路。当事故的观点是完全被一个障碍,司机平均只花了大约4秒盯着路边的。相反,他们平均花费约12秒“好奇”没有障碍和partial-barrier条件。

有趣的是,只有部分模糊事故并没有阻止分心的迹象。研究小组表明,一个可能的解释是,仅仅是崩溃的迹象足以使参与者不看路路边的评估。

”背后的驱动程序可能是好奇是什么障碍或他们可能一直在试图看到的场景背后的障碍,”研究人员写道半岛体育官方网址入口《人为因素和人类工程学学会学报年会。

事件的屏幕已经被用于世界各地的道路。飞行员在英国公路机构所做的研究发现,屏幕这一事件是一个有效的方法来防止事故后司机分心,保持交通畅通。在美国,地方警察部门开始投资于屏幕由一家名为停止伸长脖子看热闹的,制造有限责任公司。

参考

结肠:P。Rupp, m。、& Mouloua m(2013年9月)。暂时的障碍减少伸长脖子看热闹的影响。《人为因素和人类工程学学会学报年会(57卷,1号,第1814 - 1810页)。doi: 10.1177 / 1541931213571405