开车时,大多数人认为他们的技能是高于平均水平
如果你问别人他们驾驶技能在1到10范围内,很有可能他们会给自己一个高于平均水平的评级像7。
伊莉莎白学院的心理科学家迈克尔·m·罗伊和纽约大学的迈克尔·j·Liersch发现,尽管人们可能认为自己高于平均水平,他们认为其他人会非常不同意。在四个实验,罗伊和Liersch发现,人们常常认为别人认为他们作为一个驱动程序(大约10%更糟)比他们评价自己。
因为没有标准定义为“良好的驾驶”,人们倾向于使用他们自己的独特的个人定义。缓慢而谨慎的司机可能会有完全不同的定义“好驾驶”比喜欢开快车和积极的人。
”部分司机,开车时文字信息的能力可能是其中的一个特点,他们认为让他们独特而优越的司机,”他们写道应用社会心理学杂志》上”,或者至少,“发短信”开车时不让他们糟糕的司机。”
在这项研究中,大学生完成问卷要求他们特定驾驶技能等级,评估自己的驾驶能力,并评估驾驶技能是什么对他们最重要的与别人相比。
正如预测的那样,在所有的实验中,参与者认为他们特殊drivers-but只根据他们自己的定义良好的驾驶。参与者认为其他人会排名重要的驾驶技能,像检查盲点或使用信号,比他们会不同。
在一个实验中,人们认为其他人会排名只有两个7驾驶技能的重要性一样。
即使参与者提供明确的定义良好的驾驶行为从国家安全委员会,他们认为自己的个性化的定义更好。别人的评价和评级之间的差异只消失当参与者被明确告知使用专家指南作为评级驾驶行为的基础。
这项研究的结果表明,尽管司机意识到良好的驾驶人使用不同的标准,人们常常认为自己的标准是优越的。这可以帮助决策者设计更有效的干预措施,减少危险驾驶行为。
参考
罗伊·M·M。Liersch, m . j . (2014)。我比你想象的更好的驱动程序:检查驾驶能力的自我提高。应用社会心理学杂志》上,43 (8),1648 - 1659。DOI: 10.1111 / jasp.12117
评论
我不认为这是驾驶技能变得更糟的是尽可能多的人民的生活方式发生极大的变化。人(司机)有太多的想法。每一天的挑战,如工作、照顾他们的家人,问题家庭,与他们的配偶,男朋友和女朋友。人们太关注这些天,不应当尽可能多的关注。
所有你说,“这些天”也发生在100年前。已经改变了的道路,汽车,交通的数量。我相信这些都是司机的真实原因变得更糟。首先汽车得到更好地保持你的安全在一次事故中有一种虚假的安全在某种程度上。其次道路保持完好无损(与100年前相比)允许我们以更快的速度开车。在我的经验中很多人都很紧张,因为高速公路上开车的速度和数量的汽车。我开车的时候是非常有信心,但我可以理解为什么这些人有这样的感觉。不管怎样,我想说的是,一切都是不断发展的,获得更好的技术和社会。社会(法律和不成文的规则)我相信我们落后,技术领先。换句话说,公众在驾驶的技能将无法跟上技术的进步所以技术将需要填写的技能差距。 Thus, the creation of autonomous cars that can get you safely anywhere, at a higher speed than a human can handle, and with zero risk. That’s the future my friend. (And then you’ll have all the time you want to think about your family, girlfriend and job. Haha)
手机和文本是大约100年前?
丹麦人,如果一个人压力,然后他们需要做些什么。否则,没有人的错,但他们自己的。
如果你不能照顾一个家庭,然后没有孩子或宠物。平静的讨论和你的配偶,而不是大喊大叫。下降,男朋友/女朋友只是让你失望的。
人们有更多的控制比他们使他们的生活。
“人民的生活方式正在发生极大的变化。人(司机)有太多的想法。每一天的挑战,如工作、照顾他们的家人,问题家庭,与他们的配偶,男友和女友”
哪一个的事情,你认为是新的吗?
这也许可以解释对比视图上的司机和行人通道缺乏人行道在我的区域。
我怀疑司机有信心自己的(理由?),他们的车功能。司机把开快车和/或接近行人,或制动如果不能大幅撤军通过行人交通由于迎风而立。他们似乎认为成功是“不撞行人”。
的行人害怕驾驶行为和相信驾驶是非常危险的;和警察需要更好的执行行为。
我认为这可能是类似于专家弓箭手打苹果坐在头的公众的成员。弓箭手技能和已经做过多次成功阿切尔——这是一个简单的无风险采取行动打击苹果。然而,公众的成员可能接近点弄脏裤子与恐惧,因为这可能是当天阿彻是一个错误。
我爷爷常说仅仅因为有经验意味着很好经验。我注意到大多数人说人们可以不开车减少在其他人面前开车,跟着关闭,不使用单打,速度等等lol。仅仅因为人们开车安全与他们不让他们糟糕的司机。
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