驾驶诵读困难的挑战

路牌几乎与道路本身一样古老。路标的证据至少早在古罗马,里程碑的道路在哪里刻有导航信息,帮助旅行者穿越巨大的罗马帝国。汽车的发明以来,司机被游说方式路标在高速中更容易阅读。

1895年,意大利旅游俱乐部开始呼吁更好的欧洲路标,1905年,纽约州开始系统安装在美国的路标。几乎没有研究进入确保这些早期的路标是清晰的司机。

在美国,联邦高速公路管理局已批准使用少量的字体用于官方的路标。最常用的字体在美国高速公路自1940年代以来,高速公路哥特式,从来没有测试或研究了可读性。

这可能是一个特定的个体诊断出患有诵读困难的问题,一种基于脑的学习障碍,特别是损害一个人的阅读能力。尽管智力正常,患有诵读困难可以有困难与阅读有关的任务包括语音处理、视觉处理和时间序列。大约10%的美国儿童诵读困难的诊断。诵读困难的人驱动能力,但是读交通标志——特别是在高速公路上行驶的——可以特别具有挑战性。

在最近的一项研究中,在澳大利亚麦格理大学的一个研究小组,由半岛体育官方网址入口心理学家本杰明·泰勒,看着路上的阅读理解。完成成人阅读障碍和阅读能力措施后,62名大学生完成模拟驱动器通过一系列的城市,郊区和农村环境不同程度的交通。每一轮的驾驶后,参与者被要求对他们的感知和理解的路标(即“左转”或“铁路穿越”),他们已经通过了在开车。

结果表明阅读障碍得分较高的参与者倾向于理解路标的难度就会加大,尤其是路标不包含文字和图片。

“对于患有诵读困难,路标的态势处理可能表现为感性滞后,已导致上游影响贫穷后续态势处理,”泰勒和他的同事写道。“因此,在紧张的节奏和不断变化的驾驶环境,读写困难者可能需要更长的时间来感知路标信息,导致理解能力下降和项目信息作为新的刺激出现在视觉场景。”

即路标把图像可能有诵读困难的人更容易比迹象表明只利用文本“读”。

患有阅读障碍的人并不是唯一的司机有路标问题:自1993年以来,一个跨学科的团队的设计师,工程师,和心理宾夕法尼亚州立大学的科学家们一直在争论以证据为基础的改进使路标容易阅读。

通过一系列的实验中,这个团队设计了一个新的字体称为去年Clearview发现路上有更好的可见性相比,年长的字体。去年Clearview旨在改善易读性在高速中加入特殊的间距根据观众从一段距离读取一个传奇,使其更容易区分特定字母晚上前灯反射光芒的。

宾夕法尼亚州的研究人员半岛体育官方网址入口索赔去年Clearview提供20%的易读性和识别改进旧字体;这种改善在易读性可以使司机应对迹象比平时早几秒钟,甚至55英里每小时的速度。

这种新字体已经慢慢取代老的迹象在美国自2004年以来,在加拿大,也采用道路和印度尼西亚。

根据宾夕法尼亚州立大学心理学家菲利普•加维”签署不足可能是一个因素在巷道崩溃。尽管去年Clearview旨在帮助老司机,我们的研究表明,明显的增加反应时间提供的新字体将通过司机无论年龄。”

参考

泰勒,B。,Chekaluk, E., & Irwin, J. (2016). Reading the situation: The relationship between dyslexia and situational awareness for road sign information.交通运输研究F部分:心理学和行为,36,6-13。doi: 10.1016 / j.trf.2015.11.005