解开神秘的安全与行为科学指导

我们可能是理所当然的事,但我们如何驾驶汽车近70年来研究人员一直是个谜。半岛体育官方网址入口

盛行的理论对我们如何引导向目标最初是由英国研究人员1947年阿诺德Tustin。Tustin是控制工程领域的先驱理论关注的是人类和复杂的机器之间的交互。根据Tustin的理论为指导,司机轻轻地,不断沿着马路方向盘以线性方式,被称为“跟踪控制理论”。

但是新出版的研究从行为科学家Ola Benderius和古斯塔夫马库拉在瑞典查尔姆斯理工大学的表明,转向基于模式惊人的运动达到相似。

“我们能够使用这个理论来解释研究人员一直试图解决很长一段时间。半岛体育官方网址入口这是以前的答案令人费解的急动的控制信号。而不是看在转向不断道路后,方向盘修正似乎被应用在一个预定的方式,”Benderius说。

当他们参加讲座神经认知和行为理论达到Benderius和马库拉认识到汽车的模式达到类似他们看到司机的驾驶行为。

当我们移动的手从A点到B点接东西,运动的速度有直接关系的距离,距离越长,运动越快。有趣的是,运动的时间都是一样的,不管距离。

“我们从我们的测量控制信号,立即认出了这个模式”Benderius说。“这是一个有点尤里卡时刻。也可能这个基本的人类行为控制我们如何驾驶一辆小汽车吗?”

Benderius和马库拉方向盘行为收集的数据来自1000多个小时的驾驶模拟器样本,包括驾驶员分心的,被剥夺睡眠的司机,司机执行的规避动作。

在分析数据,研究人员开发了一个数学模型,可以预测司机与半岛体育官方网址入口方向盘之前要做的做。

“有可能预测司机将方向盘,当人开始wheel-turning运动。就像展望未来,“Benderius说。

这个发现,发表在《社会人为因素和人类工程学58年会上可能会导致自动汽车安全系统的发展,可以提高驾驶安全。

例如,作为疲劳司机开始跑路边,他或她可能矫枉过正的方向盘导致危险事故。在未来汽车可能包括支持系统能够识别这些误判和干预之前发生,可能防止严重事故。

“控制行为历来是研究控制理论和技术的基础上,系统、“Benderius说。“如果是研究神经科学的基础上,关注人类,整个新的世界打开了。这可能推动研究领域在一个完全不同的方向。”

参考

Benderius, o . &马库拉,g(2014年10月)。证据指导的基本属性。论文发表于人为因素和人类工程学社会58年会上,芝加哥。