驯服交通与行为科学的紧张关系

在新年前夕,教皇弗朗西斯说教在圣彼得大教堂的晚祷,表达他的感谢那些,虽然小而具体的行动,“默默的为了共同利益合作。”他简要指出开车为例,说明普通人可以改变罗马的更好,并感谢人”行动在交通与理智和谨慎。”

在教皇的言论,《纽约时报》1月4日专栏作家大卫·布鲁克斯写了一篇评论文章支持个人承诺友善驾驶的想法。在一篇观点文章题为“耶稣如何开车吗?,”布鲁克斯写到,驾驶行为受到法律规范的社区,城市或地区。他吸引了责任和尊严,每个人做出努力使驾驶更仁慈。

“我要试着记住一个教训我上路的时候,”他总结道。“尽管我可能被白痴,我可能一个工匠的共同利益。”

如果很多人听到教皇的消息和提醒被敬虔的涉及慈悲地开车,它能让一个真正的区别。APS的Robert Cialdini说服领域的先驱。他的工作发现了特别有说服力的信息集中在社会规范的性质。为了取得最大的效果,“是一个更好的司机!“改变行为很多不到一个消息,“90%的你的司机在限速”。

然而,行为科学研究人员已经确定了很多因素,导致不良驾驶。半岛体育官方网址入口在青少年中,听音乐,有朋友在车里,甚至是习惯与汽车追逐(而不是看电影开车时,只是一般来说)增加危险行为。对于成年人来说,压力、热、昂贵的汽车,甚至大尺寸驾驶座椅与侵略或粗鲁的道路上。

当然,很多因素使司机的行为严重。但研究人半岛体育官方网址入口员也发现一些,保持道路安全,超越教皇的敦促。后果帮助青少年和成年人是更好的驱动程序。成年人的调查报告中开车慢的在收到超速罚单。红灯或超速摄像头显示的地区减少违规行为,和青少年开车安全事故后的几个月。

监控一个司机是另一种提高驾驶行为之前机票或崩溃。司机在模拟器坠毁时少考虑到可能危险的早期预警情况。其他司机得到了加速度计的反馈显示安全驾驶,和改进他们的分数,反馈是否在实时或驾驶之间的会话。青少年在驾驶模拟器运行更少的黄色灯光和有更少的事故时,他们的母亲正在看他们。

道德在我们中间,构造良好的驾驶作为一个道德问题可能会使驾驶更安全、更愉快。对于其他人来说,我们可能会需要拿出更大的枪。或许是妈妈在每一个座位?

引用

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