即使是免提设备危险分散

使用免提设备更新Facebook或开车时打电话可能不那么危险。毕竟,你的眼睛是在路上,你的手在方向盘上。

但是一双新的AAA的APS研究员大卫·斯瑞尔所做的研究交通安全基金会发现这些无助于消除分心驾驶的语音识别系统。

研究表明,司机可以保持无意中分心长达27秒后断开一个叫平一当他们使用汽车的语音控制系统。这意味着一个司机司机区区25英里/小时的速度将涵盖三个足球场的长度注意力才能完全恢复。

“大多数人认为,‘我挂断电话,我好去,”“说不走正路,犹他大学的心理学教授。“但这只是不是这样。我们看到需要惊人的长时间回到全面关注。即使发送短消息几乎可以引起另一个30秒的注意力受损。”

根据美国交通部,超过3000人死亡,424000人受伤在2013年车祸涉及分心驾驶。

这些新研究旨在提供一个有效的基准相关联的认知工作负载使用车载语音指挥系统和智能手机私人助理应用程序,像苹果的Siri。

研究人员半岛体育官方网址入口测量了水平的干扰导致当司机从事七种不同的任务:听广播,听一本书在磁带上,乘客交谈,在免提手机,在一个手持手机,和与一个简单的语音邮件系统交互。

一个非常困难的工作记忆任务是用来识别司机的注意力分散使用评定量表,范围从1(不分心)到5(非常心烦意乱)。AAA认为两个或更高的心理干扰评级是在驾驶过程中潜在的危险。

斯和他的同事们招募了一群不同21到70岁之间的322名司机在为期一周的实验参与者。司机有五天的实践使用语音命令系统在10个不同的车型之一,在七个行为评估任务。

他们开车在盐湖城的住宅区,参与者被要求按下一个开关每次红灯闪烁在自己的视野边缘。一项研究观察了257名人们使用车载语音控制系统,而另一项研究中有65个参与者使用智能手机的个人助理软件(苹果的Siri,谷歌的Google Android手机,和微软的Cortana)开车时。

研究者测半岛体育官方网址入口量了司机的反应时间和准确性,发现闪光的同时尝试每个任务。录像被用来确定司机以及他们如何使用他们的镜子。司机还完成了一系列调查他们的感知程度的干扰。

结果揭示:即使司机的眼睛一直集中在这些任务的道路上,他们的行为有分心的迹象。

车载语音控制系统被发现税收司机的注意力资源,导致平均分散3.34 5的评级。所有三个智能个人助理的高度分散,写短信和电子邮件。活动,如听收音机或音频书,另一方面,并不十分分散,生产平均干扰评级为1.2 5。

令人惊讶的是,一个星期的练习没有帮助司机改善他们的表现。任务分散在第一天仍难以执行,即使一个星期的练习。

“仅仅因为这些系统在车里并不意味着它是一个好主意使用它们当你开车,“不走正路的结束。“他们非常分散,很容易出错,而且使用也很沮丧。太多的人死去,因为道路上的干扰,并将干扰的另一个来源的指尖司机并不是一个好主意。最好不要使用它们,当你开车。”

引用

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