压力可能导致焦虑的历史

至少一次在我们的生活中,几乎我们所有人将在一些车祸。汽车保险行业的统计数据估计,美国人平均驱动程序将文件碰撞声称大约每隔18年。在驾驶的过程中你可能会一生三个或四个事故。

对许多人来说,一场车祸的经历可以引发担忧开车。焦虑的驾驶行为,从而影响驾驶性能,从而导致更多的错误在路上和更高的另一个事故的几率。但并不是每个人都经历一场车祸的人,最终发展焦虑背后的车轮。

在最近的一项研究中,心理的一个科学家小组由约书亚·d·克拉普怀俄明大学的看着压力事件与驾驶是否能让人更容易开发事故后焦虑的驾驶行为。

研究人员半岛体育官方网址入口调查了317名大学生在交通事故但谁目前还开车。参与者被要求评价事故的严重程度和事故导致痛苦的感情是否喜欢恐惧和无助。

评估应力历史,研究人员要求被试完成一个适应措施,问他们是否曾半岛体育官方网址入口经历了各种创伤事件,如家庭成员的死亡或生存的主要疾病。

标准化的驾驶行为调查被用来确定参与者从事危险的焦虑的驾驶行为,像经常驾驶错误或低于限速驾驶方式。

与预期相反,事故本身的严重程度不相关与发展中焦虑的驾驶行为。相反,参与者对他们的情感反应事故预测是否发达的所有关键焦虑驾驶行为但这是真实的,只有对那些经验丰富的高压力在生活的其他部分(即。压力性生活事件,超过4个)。

为参与者报告更少的生活压力,没有遇险事故和焦虑的驾驶行为之间的联系。

“据猜测,事故遇险,被评级的恐惧,无助,危险,控制,和必死无疑的——表现出积极的关系与焦虑的驾驶行为之间的具体参与者支持大量的应激性生活事件,”克拉普和他的同事们在论文中写道。

因为没有测量的研究是否压力性生活事件之前或之后发生的车祸,克拉普和他的同事们警告说,需要更多的研究来更好地理解压力的影响对人们的焦虑易感性开车。

参考

克拉普,j . D。奥尔森,s。、Danoff-Burg年代。Hagewood, j . H。、·希克林·e·J。黄v . S。贝克,j·g . (2011)。焦虑的驾驶行为因素:应力历史和事故严重程度的作用。杂志的焦虑症,25 (4),592 - 598。DOI: 10.1016 / j.janxdis.2011.01.008